全國首臺鈴木維特拉3.2L 艾森ECU升級宣告成功！

　　近日很多鈴木車友們關(guān)注的超級維特拉ecu升級作業(yè)終于大功告成！艾森太原店工程師與總部一同研究探討，終順利攻克升級技術(shù)，很好的升級作業(yè)讓車主贊不絕口。全國優(yōu)先臺鈴木維特拉3.2l的ecu升級在艾森宣告成功。

　　早在切諾基橫行的時候，一小批進(jìn)口的鈴木維特拉便給了越野車迷們一種另類的享受——它沒有什么越野的血統(tǒng)，但配置卻動了真刀真槍；它身材不算魁梧但卻飛檐走壁機(jī)敏靈活。這算是一種獨(dú)立于切諾基和陸地巡洋艦之外的另一種味道吧，也給當(dāng)時看慣了這兩種越野車的人帶來了一股清新的東洋之風(fēng)?！熬S他奶”的綽號，便慢慢傳開。

　　據(jù)車主介紹，這款3.2排量的超級維特拉算是家族中壯的大哥了，v6發(fā)動機(jī)大氣有余，但沖勁不足，這更多的是5擋自動變速器鬧得。所以車主更喜歡它起步時那排山倒海的一吼，但對于后半程的加速確實感到有些無奈。車主進(jìn)行ecu升級的期望就是讓愛車動力方面得到整體提升從而達(dá)到舒服的駕駛感覺。

　　對于這臺車的ecu升級操作，太原工程師與總部工程師一起進(jìn)行了一番深入分析，針對電腦版本終確定合理的升級方案，工程師給出的提升空間為：18hp；20nm?。

　　程序讀取寫入過程操作非常順利。

　　艾森工程師將升級程序?qū)懭氤晒蟛υ囘M(jìn)行了故障檢測，確認(rèn)一切ok后，全國首臺維特拉ecu升級完成。整個升級歷時3個多小時，車主一邊協(xié)助工程師操作，一邊對升級也滿懷期待。

　　車主試駕反饋：

　　當(dāng)天的試駕因為天色已晚，簡單測試覺得動力有所提升，主要體現(xiàn)在起步上。后期艾森的售后工作人員進(jìn)行了跟蹤回訪，與車主再次聊起愛車的升級：

　　“感覺整體動力都可以，起步、中高速油門輕了不錯，爬坡比以前有力了，有越野車的那種野性了，滿意！”